離心式風機葉輪葉輪的組成: 葉輪是風機的主要部件，葉輪由葉片、連接和固定葉片的前盤和后盤、輪轂組成。離心式風機的葉片型式根據其出口方向和葉輪旋轉方向之間的關系可分為后向式、徑向式、前向式三種。后向式葉片的彎曲方向與氣體的自然運動軌跡完全一致，因此氣體與葉片之間的撞擊少，能量損失和噪音都小，效率也就高。前向式葉片的彎曲方向與氣體的運動軌跡相反，氣體被強行改變方向因此它的噪音和能量損失都較大，效率較低。徑向式葉片的特點介于后向式和前向式之間。離心式風機集流器集流器的組成:離心式風機的集流器裝置在葉輪前，它使氣流能均勻地充滿葉輪的入口截面，并且氣流通過它時的阻力損失是最小的。

隧道射流風機，這種風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統中，風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道。土建造價低，是一種很經濟的通風方式。風機工作時，能從給定的能量中，產生較高的推力。這時，流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。基于沖擊傳動的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣，推動隧道內的空氣一起向前流動。當流動速度衰減到某一值時，下一組風機繼續工作。這樣，實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。

對于離心式風機特性曲線與管路特性曲線在一起的曲線來說，橫坐標為流量，縱坐標為壓力。離心式風機特性曲線為壓力-流量曲線，為圖中深色的那條線，即隨橫坐標流量增大，呈現降低趨勢。管路特性曲線為拋物線（原因是阻力=0.5*密度*流速的平方），即圖中E1、E2、E3三條曲線。管路特性曲線與風機特性曲線的交叉點就是風機的工作點（如何保持該工作點在風機全壓效率高的范圍是風機選擇時的重點！）管路特性曲線中E1、E2、E3的區別是拋物線曲線中a的區別（y=ax2+c），a越大，拋物線開口越小，壓力隨流量增加的速率越快！也就是說E1與E3相比，其a越大，表明管道阻力越大，如風機的開度越小。

離心式風機的使用和操作離心式風機啟動前的準備關閉調節風門，關閉離心式風機的進出風門；手動盤車，檢查風機各部件的間隙，轉動葉輪與機殼看是否有摩擦；聯軸器，皮帶輪防護護照安裝到位；軸承箱油位是否在滿足運行時的潤滑油位；對有水冷卻軸承的風機，要檢查冷卻水管的供水情況是否良好；電動確定風機的轉向，同時要檢查有無漏水漏油現象及震動、異響、異味等現象。離心式風機的啟動啟動離心式風機（注意運行是否平穩）；離心式風機啟動后逐漸開大風門直到實際的生產需要的風量；開大風門時注意電機的運行電流，防止風門開度過大造成風機過載；啟動后要檢測風機軸承溫度，軸承溫升不能超過現場周圍環境溫度的40 度；離心式風機在運行過程中的檢查聽離心式風機運轉是否平穩、有無異聲或摩擦；

風機的喘振，是指風機在不穩定區工況運行時，引起風量、壓力、電流的大幅度脈動，噪音增加、風機和管道劇烈振動的現象。只要運行中工作點不進入上述不穩定區，臨沂涂裝風機就可避免風機喘振。軸流風機當動葉安裝角改變時，K點也相應變動。因此，不同的動葉安裝角度下對應的不穩定區是不同的。大型機組一般設計了風機的喘振報警裝置。其原理是，涂裝風機生產廠家將動葉或靜葉各角度對應的性能曲線峰值點平滑連接，形成該風機喘振邊界線，（如上圖所示），再將該喘振邊界線向右下方移動一定距離，得到喘振報警線。為保證風機的可靠運行，其工作點必須在喘振邊界線的右下方。一旦在某一角度下的工作點由于管路阻力特性的改變或其他原因，沿曲線向左上方移動到喘振報警線時，即發出報警信號提醒運行人員注意，將工作點移回穩定區。