離心式風機葉輪葉輪的組成: 葉輪是風機的主要部件，葉輪由葉片、連接和固定葉片的前盤和后盤、輪轂組成。離心式風機的葉片型式根據其出口方向和葉輪旋轉方向之間的關系可分為后向式、徑向式、前向式三種。郴州高溫風機后向式葉片的彎曲方向與氣體的自然運動軌跡完全一致，因此氣體與葉片之間的撞擊少，能量損失和噪音都小，效率也就高。前向式葉片的彎曲方向與氣體的運動軌跡相反，氣體被強行改變方向因此它的噪音和能量損失都較大，效率較低。高溫風機廠家徑向式葉片的特點介于后向式和前向式之間。離心式風機集流器集流器的組成:離心式風機的集流器裝置在葉輪前，它使氣流能均勻地充滿葉輪的入口截面，并且氣流通過它時的阻力損失是最小的。

軸流風機葉片通常都是流線型的，設計工況下運行時，氣流沖角（即進口氣流相對速度w的方向與葉片安裝角之差）約為零，氣流阻力小，風機效率高。當風機流量減小時，w的方向角改變，氣流沖角增大。當沖角增大到某一臨界值時，葉背尾端產生渦流區，即所謂的脫流工況（失速），阻力急劇增加，而升力（壓力）迅速降低；沖角再增大，脫流現象更為嚴重，甚至會出現部分葉道阻塞的情況。軸流風機的失速特性是由風機的葉型等特性決定的，同時也受到風道阻力等系統特性的影響，動葉調節軸流式送風機的特性曲線如圖2所示，其中，鞍形曲線M為送風機不同安裝角的失速點連線，工況點落在馬鞍形曲線的左上方，均為不穩定工況區，這條線也稱為失速線。

隧道射流風機，這種風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統中，風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道。土建造價低，是一種很經濟的通風方式。風機工作時，能從給定的能量中，產生較高的推力。這時，流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。基于沖擊傳動的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣，推動隧道內的空氣一起向前流動。當流動速度衰減到某一值時，下一組風機繼續工作。這樣，實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。

什么是離心式風機靜壓、動壓與全壓說到離心式風機，首先就要先簡單解釋下靜壓、動壓與全壓概念。靜壓表示空氣的稀薄程度，如越靠近高溫風機處，靜壓絕對值越大；篦冷機固定篦板冷卻風機的靜壓往往超過10kPa。靜壓可以為正值，即容器內密度大于大氣壓；可以為負，即容器內密度小于大氣壓。動壓表示空氣的流動速度，在相同溫度下流體動壓越大，流動速度越快，相同管徑時流量也越大。大部分情況下可以這么理解，動壓→流量，動壓大，流量就大。動壓永遠為正值。全壓即是靜壓與動壓的代數和。對于一臺風機，其全壓為出口全壓-入口全壓，對于高溫風機、窯頭窯尾排風機來講，入口全壓為負值，出口全壓為正值。